Resumo para a bancada
- Lista dos códigos do sistema ABS/TCS/VSA como aparecem no índice do manual de serviço do HR-V 2015–2021.
- O código tem dois grupos: o primeiro identifica o item, o segundo o tipo de falha. Exemplo: 81 é a unidade e -19, o circuito interno do sensor de guinada.
- Os códigos com boletim completo no blog aparecem com link na tabela.
- Numeração e títulos variam por modelo e ano: confirme sempre no manual do veículo atendido.
01 Como ler o código
No sistema ABS/TCS/VSA da Honda, o código tem dois grupos de números. O primeiro identifica o item ou a função; o segundo, o tipo de falha detectada[1].
Por isso vários códigos compartilham o primeiro grupo: 81-11, 81-13, 81-19 e 81-20 falam todos da mesma unidade, mas de partes diferentes dela.
02 Tabela por família de código
Descrições conforme o índice do manual de serviço[1]. A tradução é nossa; o texto oficial está na coluna do meio.
Sensores de roda e pneus
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 11-11, 13-11, 15-11, 17-11 | Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction | Falha no circuito do sensor de velocidade de roda |
| 11-12, 13-12, 15-12, 17-12 | Wheel Speed Sensor Power Source Malfunction | Falha na alimentação do sensor de roda |
| 12-12, 14-12, 16-12, 18-12 | Wheel Speed Sensor Short to the Other Sensor Circuit | Sensor de roda em curto com o circuito de outro sensor |
| 12-13, 14-13, 16-13, 18-13 | Wheel Speed Sensor Installation Error | Erro de instalação do sensor de roda |
| 12-120, 14-120, 16-120, 18-120 | Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction | Falha no circuito do sensor de roda |
| 21-11, 22-11, 23-11, 24-11 | Magnetic Encoder Malfunction (Pulse Missing) | Falha do encoder magnético (pulso faltando) |
| 41-11, 42-11, 43-11, 44-11 | Wheel Lock | Roda travada |
| 71-11 a 71-16 | Different Diameter Tire Malfunction | Pneus de diâmetros diferentes |
| 151-11 | Low Tire Air Pressure | Pressão baixa de pneu |
| 151-31 | TPMS Switch Circuit Open | Circuito do botão do TPMS aberto |
Válvulas solenoides e hidráulica
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 31-11 a 38-11 | ABS Solenoid Valve Malfunction | Falha de válvula solenoide do ABS |
| 121-11, 122-11, 123-11, 124-11 | VSA Solenoid Valve Malfunction | Falha de válvula solenoide do VSA |
Motor da bomba e relés
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 51-11 | Motor Malfunction | Falha do motor da bomba |
| 51-12 | Motor Power Source Circuit Malfunction | Falha no circuito de alimentação do motor · roteiro e o “51-13” que circula |
| 52-11 | Motor Stuck OFF | Motor preso desligado |
| 53-11 | Motor Relay Stuck ON | Comando do motor da bomba preso ligado · boletim completo |
| 54-11, 54-12 | Fail-Safe Relay Stuck | Relé de segurança preso |
| 56-11 | Fail-Safe Relay Power Source Malfunction | Falha na alimentação do relé de segurança |
Alimentação e freio
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 58-11 | Brake Diag Circuit OFF Failure | Falha do circuito de diagnóstico do freio (desligado) |
| 58-12 | Brake Diag Circuit ON Failure | Falha do circuito de diagnóstico do freio (ligado) |
| 61-11 | Modulator-Control Unit Power Source Circuit (IG) Low Voltage | Tensão baixa na alimentação de ignição da unidade |
| 62-11 | Modulator-Control Unit Power Source Circuit (IG) High Voltage | Tensão alta na alimentação de ignição da unidade |
| 65-11 | Brake Fluid Level Switch Circuit Malfunction | Falha no circuito do sensor de nível de fluido |
| 68-11 / 68-12 | Brake Pedal Position Switch Stuck OFF / ON | Interruptor do pedal de freio preso desligado / ligado |
| 83-14 | Electric Parking Brake System Malfunction | Falha do freio de estacionamento elétrico |
| 97-11 / 97-12 | Automatic Brake Hold Switch Signal Circuit Open / Short | Circuito do botão do Brake Hold aberto / em curto |
Sensores dentro da unidade VSA
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 25-120 | Yaw Rate Sensor (Inside of Modulator-Control Unit) Stuck | Sensor de guinada interno travado |
| 26-120 | Lateral Acceleration Sensor (Inside of Modulator-Control Unit) Stuck | Sensor de aceleração lateral interno travado |
| 25-121, 26-121, 28-121 | Sensor (Inside of Modulator-Control Unit) Output Signal Malfunction | Falha no sinal de saída de sensor interno |
| 81-11 / 81-13 | Modulator-Control Unit Internal Circuit Malfunction | Falha no circuito interno da unidade |
| 81-19 | Yaw Rate Sensor (Inside of Modulator-Control Unit) Internal Circuit Malfunction | Circuito interno do sensor de guinada · boletim completo |
| 81-20 | Acceleration Sensor (Inside of Modulator-Control Unit) Internal Circuit Malfunction | Circuito interno do sensor de aceleração · boletim completo |
Entenda o que esses sensores medem no boletim do sensor de taxa de guinada.
Direção
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 27-12 / 27-13 | Steering Angle Sensor Stuck, Output Signal Malfunction | Sensor de ângulo de direção travado ou com falha de sinal |
| 27-15 | Steering Angle Sensor Internal Circuit Malfunction | Falha no circuito interno do sensor de ângulo |
| 108-11 | Steering Angle Sensor Stuck | Sensor de ângulo de direção travado |
Mexeu no volante, na coluna ou no cable reel? O serviço termina na memorização do ponto neutro.
Rede e outros módulos
| DTC | Descrição no manual | Em português |
|---|---|---|
| 83-11 / 83-12 | PCM (Engine) Malfunction, PCM (AT/CVT) Malfunction | Falha informada pelo módulo do motor ou do câmbio |
| 86-12 a 86-22 | F-CAN Communication Malfunction | Falha de comunicação na rede F-CAN |
| 94-11 | Back-Up Light Switch Circuit Open or Short | Circuito do interruptor de ré aberto ou em curto |
| 111-11 / 111-12 | Back-Up Light Switch Stuck OFF / ON | Interruptor de ré preso desligado / ligado |
| 112-11 | Neutral Gear Signal Malfunction | Falha no sinal de ponto morto |
| 98-11 | Seat Belt Buckle Switch Malfunction | Falha do interruptor da fivela do cinto |
Código de comunicação vindo de fora do VSA? Veja o boletim do U0416-68.
03 Por onde começar no atendimento
Leia tudo antes de apagar
Anote todos os DTCs e o freeze data. O código que chamou a atenção pode ser consequência de outro.
Resolva alimentação e rede primeiro
Códigos como 61-11, 62-11 e a família 86 (rede) mudam o comportamento de todo o resto.
Depois vá ao código do componente
Com a base estável, siga o roteiro do código específico e valide com a condição de teste do modelo.
04 Perguntas frequentes
Como se lê um código de falha do VSA Honda?
São dois grupos de números separados por hífen. O primeiro grupo identifica o componente ou a função (por exemplo, 81 para a unidade moduladora-controle) e o segundo, o tipo de falha detectada (por exemplo, -19 para o circuito interno do sensor de taxa de guinada).
Esses códigos valem para qualquer Honda?
Não. Esta tabela reproduz o índice do manual do HR-V 2015–2021. Outros modelos e gerações usam numeração própria: no CR-V 2006–2011, por exemplo, o código do motor da bomba preso ligado é DTC 53, sem o segundo grupo.
O scanner mostrou um código que não está na tabela. E agora?
A tabela cobre o sistema ABS/TCS/VSA. Códigos de outros sistemas, ou de modelos diferentes, precisam do índice do manual do veículo atendido. Se for um código de comunicação começando com U, comece pelo módulo que enviou o dado.
Posso apagar os códigos e entregar o carro?
Se a falha for real, o código volta no ciclo de teste. Cada boletim traz a condição de teste do modelo para validar o reparo antes da entrega.
Da teoria à bancada
Quer resolver esse tipo de falha no módulo, e não só trocar peça?
O manual do fabricante termina na substituição da unidade. Nos treinamentos da Engenharia da Reparação, o foco é o reparo do módulo na bancada, com procedimento testado.
ABS Honda HR-V: protocolo técnico de reparo
O conteúdo do módulo ABS do HR-V organizado para a bancada, com garantia de 7 dias.
- Esquema elétrico com pinagem
- Mapeamento da placa: frente, verso e blocos
- Testes e análise da placa
- Procedimento de manutenção até a validação
ABS: acesso completo
Todo o conteúdo de reparo de módulos ABS da Engenharia num acesso só. Módulo novo que entra no acervo fica disponível enquanto o acesso estiver ativo.
- 5 módulos na ordem do serviço de bancada
- Métodos de Toyota Corolla, Honda HR-V e S10 MWM
- Osciloscópio aplicado ao ABS
Já é aluno? Abra um chamado no suporte técnico com os DTCs e o que já foi testado.
05 Referências
- [1] Honda HR-V (2015–2021) Service Manual — VSA System, índice de DTC Troubleshooting Honda — reprodução em hohrv2.com www.hohrv2.com/dtc_troubleshooting-1536.html
- [2] Honda CR-V (2006–2011) Service Manual — DTC 51, 52 e 53 (numeração da geração anterior) Honda — reprodução em hcrv.net www.hcrv.net/dtc_51_motor_locked-1823.html
Procedimentos, conectores e tempos variam por modelo e ano. Este boletim é material didático e não substitui o manual de serviço do veículo atendido. Achou algo a corrigir? Envie a fonte para a equipe.